ELMARIN Prosjekter/ Elektrisk/ Hybrid/ VAR-G framdrift
ELMARIN Prosjekter med Elektrisk/
Hybrid/VAR-G framdrift
Elmarin ligger i fremste rekke på utvikling av moderne fremdriftssystemer med og uten
batteri. Og som en ledende totalleverandør av elektrotekniske tjenenester for det maritime
markedet, er vi en foretrukket samarbeidspartner for mange verft og rederier.
Her er en kort oversikt over de nyeste prosjektene.
«Cape Arcona» til Austral Fisheries »
Båtbygg
BN 008
«Cape Arcona»
til Austral
Fisheries
• VAR-G akselgenerator system, 450 kW PTO/ PTI
• Fast turtall akselgenerator 1000 kW
• Hovedtavler inkl. power management system (PMS)
• Automasjonssystem inkl tankpeiling
«Støttfjord» og «Trondskjær»
Stadyard AS
BN 42
«Støttfjord»
BN 41
«Trondskjær»
• VAR-G akselgenerator system. PTO/ PTI, 749 kW/500 kW
• Elektromotorer og drives for thrustere
• Integrert batterisystem 250 kWh inkl. EMS
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem, Energy Management
«Frøy Finnmark »
Sletta Verft
BN 169
«Frøy
Finnmark»
til Frøy
Akvaservice
• Elektrisk framdrift 2 x 374 kW
• Elektriske thrustere 2 x 180 kW
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem
• Navcom, DP, Bropulter
• Elektroinstallasjon
«Bygg 170 TBN Bjørøya AS »
Sletta Verft
BN 170
«TBN»
til Bjørøya AS
• Elektrisk framdrift 2 x 374 kW
• Elektriske thrustere 2 x 130 kW
• Separat Batterisystem 180 kWh
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem, Energy Management
• Navcom, Bropulter
• Elektroinstallasjon
«Bygg 171 Nova Sea Aquaservice AS »
Sletta Verft
BN 171
«TBN»
til Nova Sea
Aquaservice AS
• Elektrisk framdrift 2 x 374 kW
• Elektriske thrustere 2 x 180 kW
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem
• Navcom, DP, Bropulter
• Elektroinstallasjon
«Bygg 176 TBN Frøy Vest AS »
Sletta Verft
BN 176
«TBN»
til Frøy Vest
• Elektrisk framdrift 2 x 374 kW
• Elektriske thrustere 2 x 130 kW
• Separat Batterisystem 180 kWh
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem, Energy Management
• Navcom, DP, Bropulter
• Elektroinstallasjon
«Frøy Harvest » og Frøy Valkyrien »
Sletta Verft
BN 157
«Frøy Harvest»
BN 158
«Frøy Valkyrien» Til Frøy Rederi og Frøy Vest
• Elektrisk framdrift 2 x 374 kW
• Elektriske thrustere 2 x 180 kW
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem
• Navcom, DP, Bropulter
• Elektroinstallasjon
«Bygg 200 Angelsen Senior »
Moen Marin
BN 200
«Angelsen Senior»
til brødrene
Angelsen
• FP propell og twin input redusjonsgir
• Elektrisk framdrift 2 x 325 kW
• Elektrisk baugthruster 130 kW
• Integrert Batterisystem 254 kWh
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem, Energy Management
«Bygg 888 Hermann Jr »
Vard Aukra
BN 888
«Hermann Jr»
til Midt Norsk
Havbruk
• Elektrisk framdrift 2 x 374 kW
• Elektriske thrustere 2 x 150 kW
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem
• Navcom, Bropulter
• Elektroinstallasjon
«Bygg 902 Ragnhild Kristine »
Vard Aukra
BN 902
«Raghild
Kristine»
til Orten
Fiskeriselskap
• VAR-G akselgenerator system. PTO/ PTI, 75 kW
• Hovedtavler inkl. Power Management System
• Automasjonssystem, Manøversystem
• Navcom, Bropulter
• Elektroinstallasjon
Hvorfor?
Energieffektive løsninger Et av de viktigste målene for disse prosjektetene er å redusere det totale energiforbruket mest mulig samtidig som man har en tilnærmet normal drift av båtene. For å oppnå dette er det avgjørende å få til en så optimal drift av propellen som mulig i alle kondisjoner. Dette oppnås blandt annet ved å operere hovedmotor på variabelt turtall samtidig som det er installert en kombinert akselgenerator/ elektromotor som også opereres med variabelt turtall sammen med en VAR-G fra ELMARIN med integrert energilagring.